137 000 produkter ständigt i lager
Våra medarbetare är här för dig må-fr 8-16.
Pris och tillgänglighet för 01.12.2020 Klockan 10:29
AUTO-HAK dragkrok avtagbar inkl. elsats 7polig universal
Bild 1 från 2
- ej för bilar med singelavgasrör till höger och vänster
| Utesluta modeller | GT, RXH, 2.2l HDi |
| Datablad Dragkrok komplett sats | |
|---|---|
| Tillverkare dragkrok | AUTO-HAK |
| Dragkrokstyp | avtagbar |
| Dragkrokslåsning | Hävarmssystem |
| Dragkroksvariant | Dragkulan insatt bakifrån |
| Antal poler | 7-polig |
| Elsatstyp | universal |
| Elsatsvariant | Utan blinkerövervakning |
| fordonsspecifik kontakt | Nej |
| Stödbelastning 1) | 75 kg |
| Släpvagnsvikt 2) | 1.900 kg |
| D-värde | 10,19 kN |
| Låsbart kulhuvud | inte låsbart |
| Kontrollmärke | e20*94/20*1533*00 |
| Stötfångaren måste bearbetas | Nej |
| Stötfångarkåpa medföljer | Nej |
| Fällbar elsatshållare | Ja |
| Lämplig för cykelhållare | Ja |
| Vikt | 23,71 kg |
| Montering (i timmar) 3) | 3,0 h |
| montering av C2-indikator | Nej |
| Aktivering nödvändig | Nej |
| Parctronic-avstängning | Nej |
| Dimbakljusavstängning | med tillbehör. Antalet tillbehör är fordonsberoende |
| Dimbakljusavstängning, nödvändigt tillbehör 4) | 122653 |
| Batteriplus integrerat, kontakt 9 | Nej |
| Batteriplus utbyggbar | Nej |
| Laddningsledning integrerad, kontakt 10 | Nej |
| Laddningsledning utbyggbar | Nej |
| Förmonterat eluttag | Nej |
| Kabelgenomföring finns i bilen | Nej |
| Spänning [V] | 12 |
1)
2)
3) De angivna monteringstiderna för dragkrokar och elsatser gäller enbart det egentliga monteringsarbetet av produkten. Nödvändiga extraarbeten som t.ex. borttagande av stötfångaren kan variera från bil till bil och är därför inte medtagna i tidsangivelsen.
4) Ingår ej i leveransen.
AUTO-HAK dragkrok avtagbar inkl. elsats 7polig universal
Bild 1 från 6
- ej för bilar med singelavgasrör till höger och vänster
| Utesluta modeller | GT, RXH, 2.2l HDi |
| Datablad Dragkrok komplett sats | |
|---|---|
| Tillverkare dragkrok | AUTO-HAK |
| Dragkrokstyp | avtagbar |
| Dragkrokslåsning | Hävarmssystem |
| Dragkroksvariant | Dragkulan insatt bakifrån |
| Antal poler | 7-polig |
| Elsatstyp | universal |
| Elsatsvariant | Utan blinkerövervakning |
| fordonsspecifik kontakt | Nej |
| Stödbelastning 1) | 75 kg |
| Släpvagnsvikt 2) | 1.900 kg |
| D-värde | 10,19 kN |
| Låsbart kulhuvud | inte låsbart |
| Kontrollmärke | e20*94/20*1533*00 |
| Stötfångaren måste bearbetas | Nej |
| Stötfångarkåpa medföljer | Nej |
| Fällbar elsatshållare | Ja |
| Lämplig för cykelhållare | Ja |
| Vikt | 23,71 kg |
| Montering (i timmar) 3) | 3,0 h |
| montering av C2-indikator | Nej |
| Aktivering nödvändig | Nej |
| Parctronic-avstängning | Nej |
| Dimbakljusavstängning | med tillbehör. Antalet tillbehör är fordonsberoende |
| Dimbakljusavstängning, nödvändigt tillbehör 4) | 122653 |
| Batteriplus integrerat, kontakt 9 | Nej |
| Batteriplus utbyggbar | Nej |
| Laddningsledning integrerad, kontakt 10 | Nej |
| Laddningsledning utbyggbar | Nej |
| Förmonterat eluttag | Nej |
| Kabelgenomföring finns i bilen | Nej |
| Spänning [V] | 12 |
1)
2)
3) De angivna monteringstiderna för dragkrokar och elsatser gäller enbart det egentliga monteringsarbetet av produkten. Nödvändiga extraarbeten som t.ex. borttagande av stötfångaren kan variera från bil till bil och är därför inte medtagna i tidsangivelsen.
4) Ingår ej i leveransen.
Produktfakta
Din PEUGEOT 508 SW I behöver inte kontrolleras av bilprovningen och det krävs heller inte någon notering i fordonsdokumenten. Observera fordonstillverkarens anvisningar i bilens instruktionsbok.
Med denna komplettsats får du allt du behöver, från skruvar till monteringsanvisning, för att montera en dragkrok på din PEUGEOT 508 SW I.
Passande tillbehör för AUTO-HAK dragkrok avtagbar inkl. elsats 7polig universal (3)
.png "Oris"){kind=icon}
.png "GDW"){kind=icon}
.png "AUTO-HAK"){kind=icon}
.png "Erich Jaeger"){kind=icon}
.png "Thule"){kind=icon}
.png "MFT"){kind=icon}
.png "G3"){kind=icon}
.png "MVG"){kind=icon}
snabb, billig fraktavgift upp
till 40 kg från
180,00 Skr
.
